Le Centre de recherche en Finances publiques et Développement local veut la tête de Alexis Gisaro!

 Le Centre de recherche en Finances publiques et Développement local veut la tête de Alexis Gisaro!

Dans un communiqué publié le 16 décembre, mettant en lumière la nécessité des sanctions contre le ministre des Infrastructures et Travaux publics Alexis Gisaro, le Centre de Recherche en Finances publiques et Développement local -CREFDL- dit poursuivre le monitoring de la motion de défiance initiée contre le ministre d’État en charge des Infrastructures et Travaux publics le 22 novembre 2024, par un groupe des députés nationaux.

Une initiative intervenue quelques jours après la publication du rapport de CREFDL sur l’exécution des projets d’infrastructures routières (Zéro trou et Tshilejilu) à Kinshasa, se réjouit cette structure qui regrette néanmoins, que 24 jours après l’annonce du contrôle parlementaire, la session parlementaire de septembre s’est clôturée à l’Assemblée nationale, pourtant le débat et le vote de la motion de défiance ne peuvent avoir lieu que 48 heures après son dépôt, selon l’article 235 alinéa 6 du Règlement intérieur de la chambre basse du parlement.
Et le CREFDL de noter que quelques jours après le dépôt de cette motion, il s’en est suivi le retrait des signatures des députés du MLC et le désistement des autres élus signataires ou non. Ces agissements constituent une violation de l’alinéa 3 de l’article précité qui renseigne qu’à partir du dépôt d’une motion de défiance, aucune signature ne peut être retirée, ni ajoutée.
Pourtant, ce qui a été observé à l’Assemblée nationale soulève la question de l’efficacité du contrôle parlementaire sur l’action du gouvernement, s’inquiète le CREFDL qui rappelle que la population congolaise avait besoin de suivre le débat public sur la gestion des fonds des projets Zero trou et Tshilejilu dans la capitale dont plus de 70, 5 millions USD avaient été mis à la disposition du ministère des ITP et près de 1 milliards USD pour le total des projets d’infrastructures routières exécutées entre 2021 et 2023.
Les impacts de ces projets sont attendus jusqu’à ce jour, souligne le communiqué.

Le Journal

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