Pont route-rail Kinshasa- Brazzaville: Les vice-Premiers ministres des deux pays ont signé l’avis d’appel à propositions à Brazzaville
En marge des assemblées annuelles du groupe de la Banque Africaine de développement (BAD), la République démocratique du Congo et la République du Congo ont officiellement signé, mardi 26 mai, l’avis d’appel à propositions (AAP) du projet pont route-rail ́Kinshasa-Brazzaville, devant relier les deux capitales les plus rapprochées du monde.
Brazzaville, capitale de la République du Congo, a servi de cadre pour cette cérémonie représentée par Jean-Jacques Bouya et Jean-Pierre Bemba, respectivement vice-Premiers ministres de la coordination des infrastructures de développement et de l’aménagement du territoire et son homologue de la RDC en charge du Transport et voies de communication.
La cérémonie a aussi connu la présence de john Banza, ministre des Infrastructures et travaux publics aux côtés des responsables du groupe de la Banque Africaine de développement (BAD), de la Communauté économique des états d’Afrique centrale (CEEAC) ainsi que du groupe G50.
On doit rappeler que si les vice-Premiers ministres, Bemba et Bouya, ont signé à Brazzaville l’avis d’appel à propositions, les ministres des finances des deux pays avaient signé, au début du mois de mai 2026 à Kinshasa, l’accord bilatéral inter États au régime fiscal et douanier.
Une œuvre de redynamisation du Commerce transfrontalier
Dans sa prise de parole, le vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba a souligné l’importance de cette oeuvre pour la population des deux capitales et de la sous-région.
«En ce jour, il s’agit de la sélection du concessionnaire stratégique et privé qui passera de la phase de financement, construction et explication. Bien plus qu’un simple ouvrage de génie civil, il s’agit d’une œuvre de redynamisation du Commerce transfrontalier. Je tiens à saluer la vision éclairée de deux chefs d’états Félix-Antoine Tshisekedi et Denis Sassou Nguesso d’être déterminés à concrétiser ce projet», a déclaré Jean-Pierre Bemba.
Le projet est né du fait de l’absence d’un ouvrage de franchissement sur le Fleuve Congo entre les villes de Brazzaville et Kinshasa qui crée un handicap majeur à la mise en œuvre des politiques de développement économique et d’intégration regionale prônée par les États de l’Afrique Centrale et par l’Union Africaine.
L’objectif est de relier et sécuriser les connections entre Brazzaville et Kinshasa, favoriser les échanges entre la République démocratique du Congo et la République du Congo, favoriser les échanges entre d’une part, la République démocratique du Congo et d’autre part, le Cameroun, la République Centrafricaine, le Tchad et le Gabon, en renforçant le processus d’intégration regionale.
Projet entre deux peuples frères pour mutualiser efforts et ambitions
Jean-Jacques Bouya, le qualifie d’un événement majeur qui consacre un projet structurant qui incarne une vision ambitieuse d’intégration africaine, de connectivité et de transformation durable.
«Un projet commun entre deux peuples frères qui ont décidé de mutualiser leurs efforts et leurs ambitions. Aujourd’hui est l’étape décisive et de matérialisation de ce projet d’envergure, destiné à renforcer la fluidité des échanges humains, des marchandises et commerciaux avec pour ambition de relier d’autres capitales», a renchéri le vice-Premier ministre Jean-Jacques Bouya.
Un ouvrage de 1 575 mètres évalué à 414 millions de dollars
Selon les études faites en 2018, ce projet est évalué à 414 millions de dollars américains. Il présente les avantages liés aux caractéristiques d’une infrastructure destinée à entretenir et exploiter une chaussée routière à deux fois deux voies de circulation et une voie ferrée. Un ouvrage de 1 575 mètres, avec une succède de 10 travées, les grandes travées de 152 mètres et 242 mètres de portée, sont haubanées. Le pont sera à Maloukou Trechot à 65 km de Brazzaville et de 85 km de Kinshasa.
La Délégation générale des grands travaux pour la République du Congo et l’Agence congolaise des grands travaux pour la République démocratique du Congo, sont les deux structures techniques qui travaillent sur le projet.
Gel Boumbe
