Interdiction de circulation des embarcations en bois: Maï-Ndombe : Le gouverneur sollicite un moratoire auprès du VPM des Transports
Deux jours après le communiqué officiel du 7 octobre, sur sa décision interdisant la circulation des unités flottantes en bois sur le fleuve Congo et ses affluents, le VPM des Transports a été officiellement saisi par le Gouverneur de Maï-Ndombe, pour solliciter un moratoire.
Dans sa lettre du 9 octobre adressée au vice-Premier ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba, le Gouverneur Lebon Nkoso a exprimé son inquiétude de voir sa province plongée dans une pénurie en denrées alimentaires et un blocage de la circulation des personnes et des biens.
«La province du Maï-Ndombe est densément hydraulique ; ses cours d’eau et lacs constituent la première voie de circulation des personnes et de leurs biens. (…) En conséquence, je sollicite votre clémence en vue d’accorder un moratoire en attendant la réalisation du projet du Gouvernement et l’attribution du marché de construction de la flotte métallique à la SODEFOR», a écrit le gouverneur Lebon Nkoso.
Très explicite dans sa correspondance, le gouverneur Nkoso a relevé que «la population de cette province dépend essentiellement de la pêche et de l’agriculture, tandis que les embarcations en bois constituent le principal moyen d’évacuation des produits agricoles et halieutiques».
Conséquences de la décision et propositions
Selon le gouverneur du Mai-Ndombe, l’application immédiate de cette mesure pourrait entraîner une hausse des prix, une pénurie de denrées alimentaires et de produits pharmaceutiques, un blocage de la circulation des personnes et des biens, ainsi qu’une baisse des revenus des ménages et des recettes publiques, a-t-il averti.
L’autorité provinciale ne s’est pas limité seulement à solliciter un moratoire, il a, dans correspondance, proposé de confier à la Société de développement forestier (SODEFOR) le marché de construction des embarcations métalliques, faisant valoir que cette entreprise dispose, dans son chantier de Nioki, du personnel compétent et qualifié pour réaliser ces travaux.
Dans un rappel aussi poli à la hiérarchie, le gouverneur est revenu sur l’annonce faite par le gouvernement central de la mise en œuvre d’un
programme de fabrication d’embarcations à coque en acier, avec la participation de l’Office national des transports (ONATRA) et de la Régie des voies fluviales (RVF), promettant que le Maï-Ndombe figurerait parmi les premières provinces bénéficiaires.
Cette interdiction de circulation des unités flottantes en bois sur le fleuve Congo, ses affluents, les autres cours d’eau et les lacs de la République démocratique du Congo, devait avoir en amont une mesure palliative, afin de soulager la population de cette partie du pays dont la circulation est presque entièrement lacuste.
Gel Boumbe
